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一季度净亏6.6亿的小鹏汽车，想在Q4开始赚钱

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国内市占率不断遭对手蚕食，宁德时代赴港上市后能否缓解“增长焦虑”？

极氪将私有化真相披露，吉利高管：时间不等人

直击业绩会|巨亏6709亿日元，日产关厂裁员“断臂求生”

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对话小马智行联合创始人彭军：创业永远是难的，下一道坎在于规模化落地

对话商汤绝影CEO王晓刚：汽车智能化远未达到瓶颈，绝影后续有融资计划

对话保时捷全球执行董事会成员夏恪涵：密切关注中国优秀品牌竞争，一年内可看到辅助驾驶新进展